地铁一公里价格超过 10 亿,为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路?

探路者团建4年前 (2023-02-04)团建方案239

  北上广这些城市人够多,城市也很有钱,修建地铁能理解。为什么新一线城市也在一直加修地铁?

  这是一场卡位战,哪个城市先卡到位,

地铁一公里价格超过 10 亿,为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路?

  不但自己能领先,还能断了别人的路。

  中国生育率猛跌,少子化越来越明显,

  过不了多久,人口崩塌情况就要出现。

  人口少了,周围的配套设施无法盈利,

  超市、医院、学校等配套不得不倒闭。

  于是这些地区的人口就开始流到外地,

  从农村到县城到地市到省城不断流动。

  一开始仅仅是农村凋敝,后来蔓延开,

  县城和地市都不行了,人口涌入省城。

  也就是说这条路要是一直走下去的话,

  别说农村县城连城市之间也竞争激烈。

  城市间竞争靠什么?靠产业,靠配套。

  配套设施搞好了,企业和人口都会来。

  有了地铁,企业和人口能安置得更远,

  用更便宜的地价盖厂房做住宅吸引人。

  这样就能把其他省市的人口吸引过来,

  不但促进自身发展,还断了别人的路。

  未来拆迁的费用基本上只会越来越高,

  现在不赶紧修地铁,以后更加修不起。

  而且这几年经济不景气,需求不旺盛,

  中央正要大搞铁公基来刺激经济增长。

  不但降低利率还让地方大量发债筹款,

  这样好的机会千载难逢,当然要抓住。


发布者:永远的星