成都最容易“忽略”的一个大镇，人口四十多万

　　说到成都的大镇，更多的时候会谈及华阳、大丰、犀浦等几个。虽然这几个曾经的大镇已经改为街道，但这几个镇的影响力，在成都各城市组团中依然广泛存在。不过，在双流区，还有一个大镇，单谈及实力和城镇规模的话，与华阳等几个大镇还是有一定比肩能力的。但是这个大镇的外在影响力，却相对较低。

　　华阳

　　这个大镇，即双流西航港。

　　双流西航港，是主体位于绕城高速外侧的一个大镇，其区位位置，与华阳以北的中和大体相当。西航港城市建成区面积达到了近35平方公里，总人口超过了40万人，是成都城镇面积和人口均为最高的镇街之一。这个规模，实际上相比犀浦、大丰等镇街都相对更大。然而，在成都大镇的认知中，在更多的时候，很多人似乎也难以提及到西航港。

　　因此，西航港作为一个切切实实的大镇，在很多时候，其实也是被“忽略”了。并且，作为双流机场主体所在的西航港，也是成都的一个产业大镇，其整体产业实力在成都的大镇中，也是非常可观的。而西航港的固有印象，同传统的大镇或强镇似乎不相关系，则主要有三个方面的因素。

　　西航港产业片区

　　其一，西航港实际上也的确不是成都的传统大镇。成都的几个广为人知的传统大镇，都并不是现在才形成的，而是几十年以来，甚至更久远的时间形成的大镇规模或大镇的固有印象。而西航港，其前期其实是白家和文星两个小乡镇，合并而来以后才改名为西航港。西航港这个名称，也是2005年才开始出现。且西航港建立以后，就改为了街道，因此西航港的大镇印象，其实也并没有真正形成。

　　其二，由于西航港是两个乡镇合并而来，“文星”、“白家”等城镇片区的认知，依然也还在分散着“西航港”的整体对外认知。且西航港位于成都绕城高速外侧，地处武侯区与双流区接壤的位置，不少区域还是城郊状态。因此，西航港的城市形象，相比较另外几个大镇，还是有所欠佳的。西航港比较大，人也比较多，但城镇的整体聚集状态，不如大丰等传统大镇，城市视觉状态也与华阳等大镇相差较远。并且由于机场等因素，西航港的建筑“高度”，也不占有优势。

　　双流机场

　　其三，西航港与双流城区接壤，距离双流城区太近，一直以来没有形成传统大镇的较大对外影响力。其他几个大镇中，诸如华阳、大丰、犀浦，曾经与双流城区、新都城区、郫都城区，都是有一定距离的，并且在对外影响力中，几乎是当时这些区县在城区以外的一个实际“副中心”，其传统大镇的影响，当然也就根深蒂固了。

　　总的来说，西航港虽然没有形成成都传统大镇的固有“印象”，但西航港作为成都主城外较大的城镇组团之一，其实也是毋庸置疑的。并且在另一方面，成都周边的那些传统大镇，目前基本上都已经改为了街道，这些大镇后续的“大镇影响力”，基本上也要逐步成为城市片区的一种符号了。

　　西航港举报/反馈

发布者：儧罡龒